都是新国标电动车,小牛为啥比雅迪还贵出2000元?

分享到  

新国标里对电动自行车的标准规范严苛,导致很多工厂没有在自主创新上大施拳脚。所以,新国标电动自行车其实没有太大的技术含量,工厂要比拼的就是产品的细节品质、做工和实用、舒适度了。


这些多方面的差异就导致了市面上的电动自行车虽然外形相似,但是价格却是大不相同,就比如我们这次借到的两辆车——雅迪尚炫和小牛U新国标版。


雅迪尚炫售价2600元,小牛U新国标都市版售价4447元,小牛U比雅迪尚炫贵的接近2000元到底贵在哪里?面对这两台车又该如何选择?让我们从实测中一探究竟:


丨车辆外观

首先来看看外观,雅迪尚炫,就是很普通的满大街跑的简易款电动自行车,设计上并没有什么出奇的地方。但是小编个人觉得这款车是耐看型选手。整体造型干净利落,虽不能说它走在时尚的尖端,但骑出去买个菜或者接送小朋友,至少比隔壁张奶奶的杂牌车要潮出十个度。


  ·  小牛U新国标都市版  ·  

而小牛U新国标都市版,比于其他的电动自行车,设计无疑是独特的,骑上它,很有可能就是你们那条街最IN的崽。但是说实话,这样的设计上算不得惊艳,可能为了新国标标准,在设计上就有点妥协了吧。但是前面的天使眼大灯,仿佛在诉说着,我,U,虽然小,但我依然是一台小牛。


??相比之下,小牛的外观是出众的,在符合国标的情况下,更显时尚。


丨车辆做工


当然,作为一个代步工具,只看外观还是不行的,还是需要看一下内在。

·  雅迪尚炫  ·  

雅迪尚炫虽然外观有点泯然众车,但是不得不说雅迪的制造工艺的确值得称赞,仔细观察细节,就会发现雅迪的实力与诚意。车身焊接采用鱼鳞焊工艺而常出现在摩托车上的工艺,在一台两千元档的电动车上出现,无疑是增添了许多安全信心。

  ·  小牛U新国标都市版  ·  

小牛为了有效缩减整车体积,U新国标版的车架是外露的,一体成型形双管车架显得车身十分结实,线材部分被PCB挡板遮挡了起来,但是部分焊接点工艺相比雅迪会差一点。


??两车相比之下,小牛的双管车架会让人更放心一些,但是焊接工艺方面还是有待加强的。


丨车辆配置


聊到车辆配置上,或许你就可以理解二者之间为什么会有这么大的价格差了。


  ·  雅迪尚炫  ·  


⊙电池—48V铅酸电池


电池方面,雅迪炫丽使用的是48V铅酸电池,不可拆卸。


⊙ 大灯&仪表

打开车子开关时近光灯随之开启

钥匙再向上拧一次,开启远光灯


采用LED光源,但是远近光灯切换并不是很方便,需要拧动钥匙,但大多的简易款电动自行车都是这种操作,仪表不显示车速,显示内容为电池电量,实际骑行,动力模式下,车速在23-24km/h左右,舒适模式也相差无几。

⊙ 左右控制总成

车把布局很简单,除了鸣笛按钮和车速切换按钮外,再加上一个P档驻车按钮,就没有其他按键了,但是要注意一点,车子本身没有转向灯,所以日常骑行的时候需要格外小心,一定要在确保后方安全的情况下进行转向


  ·  小牛U新国标都市版  ·  


单从配置方面来说,小牛的配置的确要比雅迪豪华不少,但是还有下面几点,才是真正能够让你理解价格差的地方。


⊙电池—松下电芯可拆卸锂电池


因为小牛整个产品系列定位都相对高端,所以即使是整个产品线价格最低的U系列,依然采用的是松下电芯可拆卸锂电池。在电池品牌中,松下的地位不用小编多说,可以说,松下锂电池的运用,是拉大小牛U新国标都市版和雅迪尚炫价差的主要原因。


在测试中,小编也拎出过这块电池,感觉重量很轻,女生提起来也不费力。

⊙ 左右控制总成功能相对齐全


相比于雅迪尚炫,小牛U新国标版的功能明显的丰富了很多(开玩笑,价格在那摆着的)

除了常规按键,比雅迪多出了一个定速巡航和档位切换按钮,但是这两个按键好像都没什么用,定速续航就不需多提,主要是一档和二档切换,骑行速度都在22-23km/h左右,所以……没什么用?还有一点,小牛U严格按照新国标标准,在速度超过15km/h的时候,会发出提示音


⊙仪表内容丰富


小巧的仪表显示内容很丰富,时速、骑行里程、时间、GPS定位、剩余电量应有尽有。

⊙智能化—无钥匙启、专属APP


首先,智能化,虽然只是电动自行车,但是仍然配备无钥匙启动,可使用小牛专属APP车辆启动时,长按三秒开锁,按下驻车按钮,转动右侧把手就可以启动了,停车之后按下按钮锁车。


如果说你不想用钥匙启动,也可以选择使用车辆自带的一键启动,但是还是需要先用钥匙解除车辆锁定,所以会有点麻烦,还是用钥匙直接开关会来的方便些。

⊙细节—USB充电孔、前置物格


第二点,小牛在设置了USB充电孔的同时,为你充电时放置手机考虑,在充电孔下方设计了一个小置物空间,刚好放得下一部手机。

⊙安全—油压碟刹


安全方面,小牛采用的是油压碟刹,刹车响应速度很快,面对一些突发状况也不慌。

⊙改装


U新国标版车身上拥有很多改装挂点,搭配小牛官方提供的丰富改装物件,可玩性会变得高很多。


??配置来说,小牛U新国标都市版是完胜的,这也是之前提到过的,小牛U新国标都市版贵了接近2000元的主要原因。


丨骑乘感受


无论做工配置如何,电动车还是要用来骑的,那么日常使用感受如何呢?


  ·  雅迪尚炫  ·  


虽然车子对于175的我来说有点小巧,但是坐上去很舒服,坐垫宽大厚实,不会觉得硌得慌,前面的踏板空间富余,脚可以很舒适的放在上面,48V12A的铅酸电池放置于脚踏下方,但是不可拿出充电。


男生骑着很小,但是换作女生骑上去,就不会有这样的感觉了。

日常骑行也没有什么问题,但是骑在颠簸的路面的时候,雅迪尚炫的减震就不是那么给力了,相比于电摩,有略强的震感,但是震感在可接受范围内。


由于没有转向灯,所以在一些路口转弯的时候,难免会心慌慌,在三十几度的炎炎烈日下,在路口等待好久确定安全后才敢转向,还是有点折磨人。

还有需要注意的一点是,车辆在停留20秒之后,会自动打开驻车按钮,防止误操作车辆突然窜出,所以你如果在路口等红绿灯,一定记得,双击驻车按钮解除


总体来说,车子整体布局简单,都是些日常实用功能,并没有什么定速巡航之类的鸡肋噱头(城市骑行几十米一个红绿灯,要定速巡航干嘛)。骑行体验中规中矩,舒适度表现良好,但是远光灯需要拧钥匙,没有转向这两点就让人有点烦恼。


  ·  小牛U新国标都市版  ·  


刹车反应及时,转向灯有效解决我担心后方不了解我转向意图的困扰,车辆加速很柔和,不用担心会有不安的“推背感”,减震相比雅迪会好很多,震感不会很强。


可能是为了迎合新国标的车体标准,缩小车厂,小牛这款车,踏板空间略窄坐垫较宽,对于一般男性骑行者来说,骑乘时脚只能放在脚踏上,不是很舒服。

而女生个子比较小,骑上去,脚就可以放置在踏板上了,特别“般配”。

坐桶空间太小,甚至可以说没有,日常如果要买点东西,根本无处安放,但是可以通过后期改装挂件解决。

另外防盗系统,如果电池拿出充电的话,防盗就没用了,但是你可以使用龙头锁或是自己买锁,龙头锁锁车很方便,只需要将车头扭向左边,然后将锁位按进去就锁住了。

从使用感受来说,雅迪尚炫好像只有坐姿舒适拼的过小牛了,但是这也不怪它,价位在那放着的。


??就骑行感受来说,小牛U新国标都市版骑起来更平稳舒适,接近踏板摩托车的稳重感。但雅迪尚炫胜在车体轻巧,操控更加轻便。


总 结


总体来说,两辆车都对的起自己的价格。


如果你是一个实用至上的生活家,更加追求性价比,毫无疑问,雅迪尚炫会更适合你,抛去外观不谈,价格不高,骑着舒服,而且该有的都有,前面的车筐买点菜放进去还是很方便实用的。


但如果你是一个热爱黑科技,追求更好体验的极客,那么小牛U新国标版会更适合你,无论是智能化的配置,还是个性改装的设定,都会让你爱不释手,用来做汽车以外的补充工具,足够使用。


换句话说就是,实用生活选雅迪,钱多颜党选小牛


但是有一点,如果你身高高于170,那你可能需要好好考虑一下,电动自行车到底适不适合你。


转载自“全球电动车网”: 
编辑:说书先生

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
喵彩彩票开户 澳门手机网投 极速快乐8 网上手机网投是合法的吗 澳门国际赌场 亚洲哪些国家有赌场 518彩票开户 极速PK拾 马会资料大全香港正版 全球彩票注册